很多朋友对于国产七座房车大全和福特金牛座房车6座不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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冷门车不一定不是好车，热门车也不一定就好，尤其在国内习惯于跟风买车的消费习惯下，情况更是如此。
往往有很多好车因为品牌或者其他因素被忽视掉，下面就来看几款不受待见的冷门好车。
斯柯达速派
速派是非常典型的吃亏吃到品牌上的车型，这款车从本质上讲和帕萨特迈腾没什么毛区别，差的就是一个大众标，发动机，变速箱，包括平台，底盘基本上和上面两位都大差不差。
可惜了国内消费者就认大众，管你什么捷克百年老厂，一切都是浮云，宁愿多花几万买迈腾就是不买你。
看一下销量，速派在2018年全年共卖出了4.22万台，平均月销3千多台，连迈腾的零头都不到。
拥有阳刚的外观设计，扎实的底盘调教，和迅猛的动力水平，而且价格和配置也都很有优势，but,然并卵，开出去总被人当成非主流，要怪的话只能怪为啥不早点进入国内。
丰田皇冠
皇冠并不是一个天生的冷门车，曾经辉煌过，甚至可以吊打奥迪a6l,不过后期站错了队伍，没有看清形式错失了官车这个护身符，再加上后期对市场的把控也不到位，逐渐逐渐就边缘化了。
一开始卖40多万，现在卖二十多万还是没人买，2018年皇冠平均月销量也只有3千台左右，而且即将面临退出国内市场的尴尬。
不过这不能否认皇冠这台车的产品力，质量稳定，换挡顺滑，舒适安静，空间宽敞，还是大后驱，低配售价22万多，说实话绝对属于高性价比车型了，可以说皇冠具备了c级车的质感，只卖b级车的价格，毫无疑问是一台好车。
凯迪拉克ct6
ct6最初的对飚车型是宝马7系，奥迪a8这样的顶级旗舰，无奈也是因为品牌不足以支撑它达到如此高度，才退而求其次转战c级车市场。
看一下ct6的身材，车长超过5米2，也只买30多万，比5系和e级便宜不少。
ct6动力表现相当突出，而且有着美系沙发般的底盘高级感，内饰用料厚道，外观设计也比较惊艳，可惜了，一个月只卖1千多台，是5系的十分之一，除了品牌之外，我觉得没有哪一方面比对手弱，同样也只能怪自己品牌不给力。
除了以上几款之外，像林肯大陆，福特探险者，斯巴鲁森林人，雪铁龙c5,铃木维特拉等等这些车也都属于实力强悍但又不被重视的冷门好车。
要论有哪些冷门好车，那么我首推在欧洲的香饽饽——旅行车，其冷门程度不亚于在街上看到一辆法拉利。
此外还有一些国内性价比很高的冷门车推荐。
20-30万级别推荐大众蔚揽，低调顾家，旅行家用两不误
大众蔚揽其实可以看作是迈腾的旅行版，整车纯进口德国造，再也没人说减配的事情了。
相比迈腾，进口蔚揽后备箱的开口更大，装载能力更强，同时底盘离地间隙也比迈腾要更高一些，居家旅行非常合适。
目前的价格最低配的价格已经到22万了，有需要的朋友可以下手。
奥迪A4 ALL Road是奥迪A4的旅行版，整车看起来非常的修长，底盘很高乍一看像一款SUV车型，四个轮眉处都是黑色防擦条，看起来略粗犷。
全下标配奥迪的quattro四驱系统，整车的底盘离地间隙比国产的奥迪A4L高了3厘米，走一些机耕道一点问题没有。
此外这个车配备2.0T发动机，百公里加速可以做到6.1秒，十足的扮猪吃老虎车型。
40-50万之间的旅行车还有款更加冷门的，沃尔沃的V90CC，在国内估计比布加迪还少见。
让我们一起欣赏一下它的美图。
福特有款车叫金牛座，月销有时只有不到三位数的量，这个车本来是错位竞争豪华品牌入门级车和别克的君越，售价在23-30万之间。
结果目前来看竞争失败，但是销量不好不代表不是好车，福特金牛座的整车用料非常厚道，后排安全带都是带安全气囊的，整车静谧性非常好，底盘质感颇有高级车的味道，奈何外观太像蒙迪欧，很多不熟悉的人根本分不清，再者福特厂家的人对其宣传也很不到位，导致目前非常冷门。
现在这个车终端优惠完起步价不到20万，可以说性价比非常高。
此外还有雷诺这样的冷门车，其实雷诺的科雷嘉和日产的逍客几乎是一款车，雷诺的科雷傲跟日产奇骏是同一平台的车。
1：铃木维特拉
维特拉是15万以内唯一配备全时四驱的车型，并不是分时四驱，同级别大多数两驱。
1.4T+6AT组合性能彪悍，动力流畅。
我没记错该款在台湾地区需加价销售，但在大陆地区降价销量都不如人意，严重被低估的一款车型。
2：斯巴鲁XV
其实在国内只要知道斯巴鲁这个品牌的消费者，都知道这个品牌的车不差，这款XV是斯巴鲁里最便宜的车，但同样拥有水平对置发动机、全时四驱这样高端车型才有的配置。
目前采用水平对置发动机的只有保时捷和斯巴鲁，并且斯巴鲁的技术水平不比保时捷差，入驻冷车车型当之无愧。
3:讴歌CDX
讴歌品牌06年正式登陆中国市场，CDX是首款国产的讴歌车型，讴歌整体产品表现位于三大日系豪华品牌第二位，但这款讴歌CDX销量却很低。
我收集资料发现上一年总销量只有
1.2万辆，相比奥迪Q3月均6千辆，它的表现算是很惨淡。
同时我也特地去试驾过，虽然是SUV，但操控极限特别高，比很多轿车都要高。
总结三点造成它成为冷门车型，第一豪华品牌但是跟缤智同平台，第二使用的后悬架为扭力梁，不管实际开起来多好，都会让消费者觉得车低人一等，第三试驾的安徽省只有一家4S店。
这样子，也是非进冷门车型不可了。
4:丰田皇冠
作为一个从小听着看着丰田皇冠长大的孩子，对这款车印象还是很深的，虽然自己未曾拥有，但很清楚皇冠的品质。
在换用了2.0T+8AT动力总成后，2.5L V6的版本也已经和我们告别了。
有消息称，全新第十五代皇冠将不再进入中国，它或将会被全新亚洲龙所取代，如果真是这样许多朋友和我一样一定会感到惋惜，一代经典车型即将要和中国用户说拜拜，毕竟也是战胜过奥迪A6的车型。
感谢看到底的朋友们
今天，我为大家推荐4款"冷门"轿车。
如果你想了解SUV的话，我在这里也直接告诉你啦——沃尔沃XC60、楼兰、科雷傲和天逸C5AIRCROSS，这四款冷门SUV值得你拥有，至于为什么我就不在此赘述了。
现在很多家庭都要了二胎，对于城市二胎家庭来说，比较冷门的一台好车就是进口大众夏朗。
说她冷门，主要是针对所谓的绝对销量，但是在进口MPV销量榜里，夏朗是绝对的销量冠军。
毕竟全国的进口大众网点才150家左右，而且都集中在一二线城市，和动辄几百家一千多家下探到乡镇的自主合资网点在数量上是不能比的。
但是相对的销量低不能掩盖夏朗作为一台好车的本质。
进口夏朗的做工用料和安全方面的配置是国内目前所有在售的20万级别的合资MPV（夏朗现在优惠幅度很高！
280入门版全款裸车20万，380入门版全款裸车22万）都不能比的。
夏朗的底盘用料可以说是越级的，铝合金前下摆臂和铝合金前副车架，四轮铝合金羊角，后轮多连杆独立悬挂。
整车底盘护板和排气系统隔热。
行驶品质在同价位没有对手。
夏朗的安全性配置也是超群的，毕竟夏朗是大众欧盟工厂生产，也是欧洲家用MPV销量第一。
出厂必须符合欧盟严格的安全标准。
前后防撞梁热成型钢材质，后防撞梁厚度2.52毫米，二三排的5个座椅靠背都有非常厚的防穿刺钢板，并且都有儿童安全座椅硬接口。
全系标配主副驾驶气囊，前后排侧气囊气帘，连膝部气囊都是全系标配，这在合资MPV里是根本不可能的。
更不用说车身稳定牵、引力控制、胎压监测这些东西，都是全系标配！
所以说在安全性配置上同价位也是没有对手的。
夏朗车宽1米9，比奥德赛艾力绅和GL8都宽，在这样的车宽下232布局第二排三个独立座椅的设置就使得夏朗有了一个同级车都绝无仅有的优势，就是在第二排同时安装两个欧规全尺寸安全座椅的同时还能再比较舒服的坐一个成年人来进行照顾，目前为止只有夏朗能做到。
而且夏朗的全车7个座椅除主驾驶以外都能向前放倒形成一个纯平空间，空间利用率是任何同级别车达不到的！
亲测立式钢琴和3米长的窗帘滑轨都能轻松的装载。
5人状态下出行能保证全部乘员都集中在第一二排以提高安全性和同时具备巨大的行李装载空间。
所以说夏朗对于二胎家庭的实用性也是同级别没有对手的。
现款夏朗装配的是EA211高功版
1.4T和第三代双喷射系统的EA888的2.0T发动机。
变速箱是DQ250的湿式6速双离合，也是大众使用时间最久，性能最稳定故障率最低的一款双离合变速箱。
高功211的最大扭矩是250牛米1500转，和之前的二代888的
1.8T是一样的。
加速看扭矩，极速看马力。
别看夏朗车重
1.8吨，但是250牛米扭矩的
1.4T发动机搭配高传动效率的湿式双离合，城市驾驶加速超车并线一脚油门下去一点都不掉链子。
大家可以看一下现在在售的市面上的2.4和2.5自吸发动机的最大扭矩是多少？在多少转速下能够输出？这只是280的
1.4T，380扭矩350牛米的2.0T那动力真的可以用过剩来形容了。
而且现在380的2.0T版本入门价格也仅仅是22万而已。
对于现款夏朗来说，很多地方也是被大家所吐槽的：
1、外观内饰老旧：外观方面，只能说仁者见仁智者见智，对于我个人很喜欢，内敛不张扬，好东西都藏在里面。
面子是别人看的，内在的东西才是自己能体会到的。
内饰老旧，这个承认！
的确。
但是该有的功能都有，用着顺手，这对我来说就足够了。
虽然内饰老旧，但是做工用料一流！
各个接缝处严丝合缝，大面积使用搪塑材料，储物空间多而且位置设计非常合理，实用性非常好！
2、232布局没有独立座椅舒适性差，座椅偏硬：的确232布局的座椅没有223的看着高端大气上档次，但是实用性强，尤其对于二胎家庭来说。
还是那句话，夏朗就是一台注重实用性的家用车。
座椅偏硬，德系车座椅普遍偏硬，偏硬的座椅对于长途驾驶和乘坐来说支撑性和抗疲劳性都是非常好的，顺便说一句，夏朗全系主驾驶座椅带电动腰部支撑调节，这简直就是长途驾驶的必备神器。
还有就是二三排座椅坐垫偏短问题，夏朗的二三排座椅坐姿高，腿部蜷缩程度比很多车都低，实测175的成年人坐在夏朗的座椅上腿部支撑完全没有问题！
3、没有备胎：夏朗全系没有备胎，装配了四条马牌亏气保用胎，一般情况下完全没有问题，如果非要开着进川进藏那建议淘一套胎毂绑到行李架上驮着，反正进藏也要带不少东西，不差这一只胎。
4、原装进口车保养维修费用高维修配件等待时间长：毕竟进口车，保养比国产的自主和合资贵很正常，但是现在进口大众4S会有很多保养优惠，我是去年11月提的280乐享，首保4S工加料报价1320，买车时候送了。
二保4S工加料报价1880，但是在店里续保险（4S报价不到5000包括车船交强，外面同样的险种报价没有低于5000的）送一次基础，自己加了不到600做了二保，也就是说我这两次保养一共花了不到600。
维修费高等件久，夏朗发动机变速箱和国产大众通用，零件可以互换，底盘金属件基本不会坏，顶多胶套之类的跑的久了需要换，那些都是常备件，根本不需要等，而且胶套老化都是车跑十几万公里以后才需要更换的，按照国内换车的频率到那时候车还在不在你手上还都要另说。
外观覆盖件价格高，但是一般外观件损坏都是事故，只要你买了车损险都有人给你出钱换，至于等件周期，最多15天，网上说的那些一两个月都是瞎扯淡。
5、德系没有日系省油：首先，大众增压发动机虽然可以烧92，但是压缩比在那，又没有马自达创驰蓝天的技术，所以一般还是加95。
这点承认和日系普遍的吃粗粮发动机的确没法比。
我提的是
1.4T的280乐享，380的具体油耗不清楚，咱就说说280，
1.8吨的车重，城市驾驶平均车速18，表显油耗10.9，实测出入不超过0.5，这还是很多人眼里小马拉大车的油耗数据。
跑高速稳定110表显油耗6.5左右，跑乡道稳定70表显油耗4.4。
今年四月两家人一台车四大三小跑了一次青岛出发洛阳西安的自驾游，全程开空调服务区休息不熄火不关空调，全程高速压着限速110%跑，一箱油从青岛跑到洛阳。
来回全程3000多公里综合油耗8.5。
我觉得对于这么大的一台车来说这个油耗表现我已经很满意了。
目前来说，夏朗使用的体验暂时这些，说实话，对于二胎家庭来说，目前为止真的没有别的车更合适了。
热门车的对比、评测和介绍实在太多了，不仅读者司空见惯，作为我来说也表示实在没什么写的了。
那么今天就带来几款相对热度不太高，但实际十分不错的车型。
当然，它们并不是真正的冷门车，销量虽比不上主流热销车，但也还算马马虎虎。
对于部分人群来说比较值得购买，甚至是超值。
遇冷原因：糙+自以为是
手握着奥迪的MLB-C级平台，但却没有认真的设计一款真正的豪华车，仅仅用迈腾的制造水准堆积了一款C级车，人们似乎并不想听“奥迪A6同平台”的故事，人们只相信这是一个视觉、触觉和驾驶感受都与帕萨特无异的大众车。
然而，被自我催眠的辉昂，居然给自己一个高达34.9万元的起步价，而它上市的时候，正好是上一代奥迪A6末期，优惠后价格与它相当，这也让目标人群直接忽视了辉昂的存在，目前经销商的优惠幅度大得出奇，甚至22万元就可以买入门版的辉昂。
可惜人们依旧视而不见。
但必须说，除了塑料件比较糙以外，辉昂还是相当不错的，毕竟是奥迪A6L换壳，当价格降至22万的时候，性价比已经凸现出来，完全是值得购买的一款车。
目前买它的都是一些低调的有钱人，你喜欢做低调的有钱人吗？
遇冷原因：生不逢时+合资失败
之所以说生不逢时，实在是因为捷豹没有更早的进入中国。
在中国豪华车市场蒸蒸日上的时候，如果他能放下姿态，早早的在中国合资生产，也许会有它一席之地。
然而它选择合资的时机太晚了，BBA全面下调价格，终端优惠此起彼伏。
在没有核心技术亮点的加持下，捷豹系列产品无一幸免。
另一方面，它选择的合资厂商实在是太“拖后腿”，与奇瑞合资，挂上奇瑞捷豹路虎的标，瞬间让“新富阶层”了无生趣，转头就走也是必然。
但其实它的产品力没大问题，并没为了价格而牺牲什么。
它的指导价不高、起步配置不低，而且终端优惠大。
比3系更好玩、逼格不低，250匹马力仅30万以内。
绝对是一款好车。
遇冷原因：定位模糊
如果凯迪拉克能够自信一些的话，可能不会有今天的尴尬成绩。
我觉得它失败的最大问题就是定位模糊，刚刚上市之初，CT6确实定位自己与宝马7系和奔驰S级同级别，从车身数据和动力数据上讲，它也绝对有资格跟奔驰宝马顶级车一决高下。
然而，凯迪拉克似乎不够自信，非要搞一个错位营销，把自己的定位降至C+D-之间，起步价40万区间，顶配80万区间，瞬间失去了一大帮持币待购的老牌富豪。
要知道他们对豪华车的定义真不少动力、空间和科技，他们就靠价格来区分谁是衬托自己地位的车呢。
之所以推荐CT6，实在是凯迪拉克“认命了”。
直接将CT6的起步价降至37万区间，比BBA的C级车都要低，然而它绝对是一款D级车的享受。
这样一来，凯迪拉克就完全放弃了老富豪，直接打击新富阶层。
看中数据看中科技配置的人。
如今，CT6入门版只需要30万元就能买到了，只要稍有理智的人，都没理由拒绝这款好车。
辉昂、捷豹XFL、凯迪拉克CT6，这三款车虽然在销量上非常冷门，但他们的失败都不是因为产品本身，而是决策层营销层面，这也是我推荐这三款车的重要依据。
说到冷门豪车，途锐绝对是其中之一。
因为在这个价位，不少的有钱人都会选择BBA，只有低调的土豪才会选择途锐。
“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，大众带字母的SUV有两款：途昂和途锐，这期先来看看途锐表现如何吧！
1.1外观和内饰：外观棱角分明、相比老款更加年轻化，整体设计很有层次感，既有传承也有创新。
12.3英寸液晶仪表和15.3英尺中控液晶屏十分出众，真皮用料和太空舱设计增加了档次感。
1.2空间和舒适性：乘坐空间在同级车型中处于中等地位，但后备箱空间足够大。
车内噪音小、胎噪有点大，减震效果很好，舒适性综合体验不错。
1.3动力和操控：2.0T 252马力发动机不管是超车还是爬坡都是信心十足，动力随叫随到、推背感十足。
操控属于沉稳型，指向精准、转向较轻。
购买指南：如果想要入手途锐，不建议入手丐版。
丐版可变悬架和空气悬架都没有、非液晶仪表盘且中控液晶屏为9.2英尺。
166建议入手锐翼版，与丐版相差5万，增加配置：车侧预警、前排座椅通风、30色氛围灯、雨量感应式、R19轮胎，以及上述丐版没有的配置。
有动力或更高配置需求可以选择锐峰版和锐智版，性价比最高的还是锐翼版。
随着汽车市场在中国的发展愈加火热，我们所能接触到的汽车品牌，也越来越多。
据统计，截至2015年，全球汽车品牌超过了300个，众多的合资品牌也从方方面面占领了中国汽车消费市场的半壁江山。
尽管这些品牌的汽车有些在国外，可能卖得非常好，但是到了国内之后，由于国情不同水土不服，某些品牌就过得极其惨淡。
我们今天就来盘点一下，在汽车市场里有哪些冷门车型？实际上的质量和口碑都不错的车，但是销量却非常差。
一、菲亚特.致悦
菲亚特作为能够在欧洲地区年销量达到106万台的汽车品牌，在中国市场的表现实在是差强人意，以至于中国消费者向来都不太注意到这个来自意大利的汽车新秀，这或许也跟菲亚特在华销售的两款车型都是小型车有关系，选择的空间不大，因此致悦这款车也可以说是被低估了。
该车使用的道奇Dart的平台，充分根据中国人的用车需求而打造，兼具了驾驶需求和乘坐需求。
然而上市五年多，即便中间改款设计，依然没能在消费者心目中留下多少痕迹。
二、斯巴鲁力狮
斯巴鲁，很容易会让人联想起WRC房车赛等带着赛道激情的字眼，上世纪90年代，力狮曾经出战过WRC，并一举拿下冠军奖杯，可以说这是一款极富驾驶和操控乐趣的车辆。
虽然历经多代车型的更迭，可能已经不再显得那么纯粹。
但是不能忽视的是，其全系全时四驱的驱动方式，不到20万的售价，2.5L水平对置式发动机，175PS的最大马力输出，这一切都在证明力狮确实是一款不能够忽视的车型。
如果喜欢驾驶乐趣，力狮绝对有着超强的实力。
三、铃木吉姆尼
纵观日系三强意外的日系二线品牌，大多都有自己造车特色，比如马自达专注性能，三菱专注赛道，铃木更喜欢越野。
说起铃木，除了小型两厢车有所建树之外，剩余的就是其小型SUV的越野性。
吉姆尼作为一款小型全进口SUV车型，在车迷的心中除了贵，就是那无可挑剔的越野性能了。
3695mm的车身，哪怕在国产车型中都算比较小的尺寸，配上了分时四驱的驱动方式，较高的离地间隙，都让它具有了绝大多数SUV车型所没有的越野能力。
冷门的好车，之所以冷门肯定有它的理由。
大多数情况下，好车之所以成为冷门车，很大一部分的原因是经销商的营销，定价以及定位的问题。
途乐，在越野圈子里名气很大，但是在家用车范围是妥妥的冷门车，尽管这两年价格下来了之后，成为平行进口车最大的黑马，但是知名度依旧不如霸道陆巡。
之所以让这么一款好车，成为冷门车，和之前郑州日产的垃圾营销以及过高的定价是分不开的。
但是如今这年头，好车是不会被埋没的。
这两年，随着这款车价格的调整以及营销力度的加大。
如今以43万左右的价格，杀入霸道和陆巡的阵营，并且大有把它们拉下马的架势。
可以说如今的途乐在40-50万价格区间，是最值得买的全尺寸硬派SUV。
4.0排量的油耗在14-18个，和个人驾驶技术以及行驶路面有关，能开到20个油的，摸着你的良心问问，是不是越野豁车了？
那些喷油耗高的，如果这么大的车17个油不能接受，你还是老老实实开
1.6或者
1.8的家用代步车。
还有一款更冷门的好车：日产泰坦！
先放一波毒，喜欢皮卡的车友们收起你们的口水，一起来欣赏这台比猛禽还大还骚的家伙。
骚气的外观！
豪华的内饰！
英菲尼迪QX80同款V8发动机！
越野能力超强的加强型悬架！
价位在40-50万之间！
日产一贯口碑的加持，这款车的代名词就是：皮实耐用，动力强劲，舒适豪华美式大沙发，维修保养便宜，能喝粗粮！
目前这款车已经以平行进口的方式，正式登入中国，能否在中国大型豪华皮卡市场夺得一席之地？
我们拭目以待！
福特途睿欧在国内可以说是没什么名气的车型，而且在路上见得也不多。
我最想不通的就是福特硬是把一款定位MPV的车型，设计的跟注重载客能力的小巴车一样，高大的车顶，短小的前脸，说实话像是一台缩小版的依维柯。
本来是一款没什么兴趣的车，但当你看到内饰后，你会觉得这车还真值得研究一下。
因为这车在欧洲市场还是很受欢迎的，所以在设计方面自然不会差。
国内是由江铃福特进行生产的。
因此价格也做的十分诱人，17.69-26.58万元的价格，即使顶配车型也不及别克GL8的起步价格。
如果你不是五菱宏光这种实用MPV的受众人群，又没有太多预算上道奥德赛、GL8之流。
我觉得途睿欧是个不错的选择。
除了最豪华的商务舱版，不到20万就可以买到一款7座商务风的MPV还是很划算的。
这车的内饰吧，你也别觉得丑，其实看多了还觉得挺个性的。
而且内饰给人的第一感觉就是够气派，或者说是土嗨。
后排乘客舱，如果不是最高配那个商务舱版本，座椅其实不像MPV那种多功能型的。
好在这车足够高，在里面空间真是奢侈，拉人的话在里面可以自由行动。
拉货的话大货小货全都能装下。
动力上这车也不弱，2.0T发动机跟蒙迪欧、金牛座上面的都属于福特Eco-Boost系列，匹配的是6AT变速箱。
149kW、300Nm的数据对这么一台车来说绰绰有余了。
重要的是这发动机省油啊。
这车在价格上着实有不小的优势，26万多的商务舱版不推荐，因为这车看起来还是缺乏商务气质。
不过十几万买过来当公司的工作用车，功能还是足够全面的。
江铃福特和长安福特的区别如下：
1、生产车型不同
长安福特生产的主要是轿车和SUV；江铃福特生产的主要是全顺客车或者福特撼路者。
长安福特旗下车型有：福克斯、蒙迪欧、锐界、嘉年华、翼虎、翼搏、福睿斯等。
江铃福特旗下车型有：领界、撼路者、全顺、领裕、途睿欧等。
2、成立时间不同
长安福特最早成立于2001年4月，并于2003年才开始正式投产；而江铃福特早在1995年就已经成立了，所以从时间上看江铃汽车的发展历程要比长安汽车更长。
3、合资企业不同
长安福特是由长安汽车与福特汽车合资创立的，其中重庆长安汽车股份有限公司持股50%，福特亚太汽车控股有限公司持股35%，福特汽车（中国）持股15%；而江铃福特中江铃和福特属于战略合作伙伴关系，福特汽车通过购买B股的方式占据20%的股权。
4、发展方向不同
长安福特的发展重心主要集中在普通家用车上，所以普通消费者买得比较多的都是长安福特旗下的车型，例如福克斯、金牛座、蒙迪欧、锐际、翼虎等；而江铃福特的发展重心更多的是放在轻客领域上，旗下产品的销量甚至比长安福特还高。
5、销量
20年后的江铃福特生产的Transit依然是中国中高端轻客的主导品牌。
虽然国内很多厂商都推出了各种B型房车，但相比大通V80底盘和东风玉峰底盘，Transit以其充沛的动力和可靠的性能独树一帜。
长安福特快速增长后，各种问题逐渐显现，销量不如从前。
尤其是近年来，受中美关系的影响，福特的销量也受到很大影响，而江铃福特Transit则完全不受影响。
当然，也有模型定位不同的情况，所以影响也不同。
6、品质
不说Transit，相比长安福特，江铃福特的road shaker是硬派越野，也是城市SUV，锐界是追求驾驶舒适性，所以内饰和舒适性肯定会更好，而作为硬派越野，它的车身品质肯定有更高的要求，所以两者的侧重点不同，取决于你想要什么类型。
什么车适合金牛座的人开
作为“土象星座”的第一个星座，务实、踏实可能是金牛座留给外界最直观的印象了。
对于金牛们来说，经济性和实用性是他们挑选一切物品的前提条件。
因此，对于想要购车的金牛车主们来说，东风日产2014款新阳光绝对是契合他们要求的绝佳选择。
作为首款8万元以下的
1.5L入门级中级车，仅仅是新阳光低至7.98万元的起始定价，相信就有足够资本吸引金牛座的关注了。
而其搭载的同级独有的“燃油双喷发动机”+“XTRONIC CVT无级变速器”的黄金动力组合，更是实现了百公里仅需5.6L的超低油耗。
出色的燃油经济性带来的更加省油的用车生活，对于一向信奉“节省为王”的金牛车主们绝对是一大致命吸引力。
而且，经过对车内空间以及内饰布局的调整，新阳光在实用性方面的优势更为显著，而这些改变正好符合了金牛座对于实用性的高要求。
乘坐空间最大化结构设计，让新阳光拥有了636mm的超长后排腿部空间，极大的提升了后排乘客的乘坐舒适性。
而针对瓶装水、钱包等小物件设计的收纳位置、双模式后排出风系统的采用、智能遥控钥匙以及一键启动系统的配备，更是让新阳光车主的用车生活更为便捷和舒心。
金牛座适合开什么样的车？
金牛座
代表车型：丰田
金牛座（Taurus），是黄道十二宫的第二宫，出生日期为阳历4月21日~5月20日，位于白羊座之东。
金牛座，稳重、诚恳、务实，固执起来是十二星座之冠，喜欢享受优雅的格调，注重自己所拥有的一切，勤恳而向上；丰田的造型或其他方面从不夸张或太过张扬，而丰田公司多年的理念就是勤恳务实，不断创新，也与日本人本身严谨、踏实的民族性格不无关系。
金牛座适合开什么车
金牛座——雪佛兰景程
日期：04/21- 05/20
最IN车色：银色
推荐理由：
金牛座男性有潜在的大男子主义倾向，在家中不会多发言，但对尊严非常重视，金牛座是保守型的星座，不喜欢变动，安稳是他的生活态度。
所以在这里我们推荐金牛座雪佛兰景程车型。
车型介绍：
2011款新景程在车身尺寸和空间上的优势都得到了继承。
2700mm的长轴距和1807mm的车身宽度让雪佛兰景程的横、纵向空间都在同价位车中达到了较高水平。
U型大嘴设计无疑是整个车头的亮点，镀铬装饰条将宽大的进气格栅围分成上下两部分，并在中间巧妙的以雪佛兰的金领结标志相连，充满气势。
2011款的景程在外表上无任何明显的变化，主要是做一些配置上的升级。
动力上依旧采用
1.8L发动机加6速手自一体变速器的动力系统。
在
1.8豪华版MT/AT车型上增配的“e路享”智能行车伙伴功能，它可以利用手机的无线数据接收功能为车主提供各类实用信息服务的车载信息娱乐系统。
不过，车主是需要支付手机流量费用的。
另外，在
1.8豪华导航版MT车型还增配了驾驶员***座椅，进一步提升了车型的性价比。
在动力系统方面仍然是用的是
1.8L发动机外加6速手自一体变速器，虽然在配置上略显吝啬，但是从参数上看，这款发动机的动力输出还是相当出色的，甚至超过了一部分的2.0升发动机，推动景程的车身亦不成问题。
6挡的手自一体变速箱在高速的燃油经济性上要好于原来的4挡自动变速箱，动力顺出的平顺性表现也有所提升。
编辑点评：
雪佛兰新景程延续了空间和舒适性上的优势，充分满足了消费者对于家用与商务的双重需求。
新景程配备了e路享智能行车伙伴，而且现在又有如此大幅度的优惠，可谓是进一步提升性价比了。
金牛座的人最适合买什么车？
喜欢稳中求胜的金牛座对车辆的性能也许要求不会那么苛刻，但对品质、品味、品牌会看的较重，总之显得有“品”就好！
身为德国车的迈腾正好符合金牛座人的气质。
金牛座适合买什么品牌的车
福特金牛座咯！
！
！
12星座最适合开什么车
白羊座代表车型：宝马
金牛座代表车型：丰田
双子座代表车型：劳斯莱斯
巨蟹座代表车型：保时捷
处女座代表车型：大众
天秤座代表车型：兰博基尼
天蝎座代表车型：梅赛德斯·奔驰
射手座代表车型：斯大林格勒生产的t34-拖拉机
摩羯座代表车型：雪佛兰
水瓶座代表车型：奥迪
双鱼座代表车型：甲壳虫
狮子座代表车型：悍马
十二星座最适合开的车？
白羊座代表车型：宝马
金牛座代表车型：丰田
双子座代表车型：劳斯莱斯
巨蟹座代表车型：保时捷
处女座代表车型：大众
天秤座代表车型：兰博基尼
天蝎座代表车型：梅赛德斯·奔驰
射手座代表车型：斯大林格勒生产的t34-拖拉机
摩羯座代表车型：雪佛兰
水瓶座代表车型：奥迪
双鱼座代表车型：甲壳虫
狮子座代表车型：悍马
十二星座适合开什么车同道大叔
白羊座：别克凯越
***的白羊座代表着初生的原始灵魂和感觉，不畏艰难险阻的精神排在第一位是理所当然的，羊儿也不喜欢落于人后，选择稳重的别克凯越会带给白羊多点稳重的感觉。
金牛座：赛欧SL、SLX
不浮夸踏实的牛儿会选择安静踏实的途径去完成每一件事情，而一旦下定决心要完成的事情，是没有人能改变的。
赛欧SL、SLX这两款车是经济型的安全坐轿，最适合金牛座的性格了。
双子座：法拉利
多才多艺的双子座活力十足，人缘又好，开着一只跑车型的车更显得自己魅力十足，法拉利是你的第一首选。
巨蟹座：爱丽舍
巨蟹座较为内向的性格选择车子不需要太过于浮夸，更应该选款跟自己接近的车，爱丽舍外观温和，适合具有母性、体贴的巨蟹座。
狮子座：别克君威
狮子的权威感很重要，开出去的车绝对不能太丢自己的面子，所以选择君威再适合不过了，给人一种宽宏大量的感觉。
处女座：MINI COOPER
MINI COOPER外观优美，是典型的英伦美，即使再爱挑剔的处女座想必对这辆车也挑不出毛病吧，处女开起来透漏出阳光与时尚。
天秤座：赛欧 SRV
现实主义者的天秤座是和平的使者，有着优秀的理解能力和艺术鉴赏力，赛欧 SRV丰富的内涵很值得天秤座细细去品味。
天蝎座：雪佛兰开拓者
深思熟虑的天蝎外表看起来温柔儒雅，其实内心是波涛汹涌的，雪佛兰开拓者代表着激荡人心，对于天蝎的性格本质更是不谋而合。
射手座：华泰特拉卡
射手座有豁达的人生观，对于万事万物都散发著孜孜不倦的***，华泰特拉卡英文有另一个含义就是“全能选手”，更能体现出射手的精神。
摩羯座：羚羊
有时候摩羯为了达成目标，会用一些残忍无情的策略，很重视利益，羚羊这款车务实且经济实惠对于羊儿来说最恰当了。
水瓶座：萨拉.毕加索
水瓶是个理想主义者，崇尚自由向往自己理想中的世界，比较吻合萨拉.毕加索的理念，仔细观察这款车是创意十足的设计。
双鱼座：雪铁龙.赛纳
双鱼总是时刻的沉浸在自己的童话世界里，有时显得优柔寡断，神经质，确实很难理解，雪铁龙.赛纳既典雅又高贵，浪漫气质十足，是双鱼的最爱。
十二星座适合开什么车
白羊（跑车）
金牛（拖拉机）
双子（节能车）
巨蟹（房车）
狮子（加长林肯）
处女（卡车）
天平（花车）
天蝎（海陆空三栖车）
射手（独轮车）
摩羯（老爷车）
水瓶（航空飞机）
双鱼（三轮碰碰车）
白羊座（宝马）
金牛座（丰田）
双子座（劳斯莱斯）
巨蟹座（保时捷）
狮子座（悍马）
处女座（大众）
天秤座（兰博基尼）
天蝎座（梅赛德斯）
射手座（斯大林格勒生产的t34-拖拉机）
摩羯座（马自达）
水瓶座（奥迪a4）
双鱼座（红旗）
金牛座这样的车，到底适不适合新手开
说句真心话，不太适合，车子都5m长了，又长又宽快属于c级车的范围了，开起来要格外小心。
况且这个车保有率低耗油量也偏大，属于更偏重于商务类型的。
望采纳。
好了，关于国产七座房车大全和福特金牛座房车6座的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
