很多朋友对于福特金牛座和锐界锐哪个好和福特金牛座还是锐界好不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
长安福特和江铃福特哪个更好？
1.车型介绍
长安福特和江铃福特都是福特汽车的代表品牌，长安福特品牌旗下有福克斯、致尚、蒙迪欧、翼虎等多款车型，而江铃福特则拥有金牛座、新蒙迪欧、锐界等高端车型。
2.品牌实力
长安福特是中国市场最具实力的汽车品牌之一，其与全球领先的汽车制造商福特联合组建，长安福特拥有着全球领先的生产技术和管理经验。
江铃福特则是由江铃汽车和福特汽车联合组建，同时江铃福特也是中国汽车行业的领军企业之一。
3.车型性能
从整车舒适性、车辆动力、车身安全等方面来看，长安福特和江铃福特都有着非常优秀的表现。
对于追求动力的消费者而言，江铃福特的锐界和新蒙迪欧车型有着更为高效的发动机和更强大的输出能力；而对于注重乘坐感受的消费者而言，长安福特的福克斯和致尚车型则更加符合其需求。
4.售后服务
长安福特和江铃福特都在全国范围内设有售后服务站，无论是在维修服务还是保修方面，都有着非常完善的服务体系。
同时，在品牌形象和可信度方面，长安福特在中国市场有着更好的口碑和声誉，其售后服务的质量和效率也更加优秀。
5.售价和性价比
在价格方面，江铃福特的车型相比长安福特而言要更加昂贵，但其车型所配备的高科技装备、安全配置和车身结构的细节处理等方面，也为车主提供了更为优异的用车体验。
相比之下，长安福特车型的售价则更加亲民，而车型的性能表现也非常出色，可谓是价格实惠的性价比车型。
6.综合评价
综合来看，长安福特和江铃福特两个品牌均有着自己独特的品牌特质和优势，消费者在购买时可以根据自身的用车需求和预算选择车型。
个人认为，长安福特对于一般消费者而言更具有诱惑力，而江铃福特则更加适合高端消费和追求豪华品质的人群。
7.最终结论
根据以上分析，我认为长安福特和江铃福特都是非常优秀的汽车品牌，两个品牌的车型都有着各自的优点和特质。
长安福特自成一体并接受更多市民的支持，而江铃福特则更适合高端消费。
消费者在购买车型时，需要结合自身情况和需求，综合考虑各家品牌车型的性能、价格、售后服务等各个方面，做出更为明智的购车决策。
这个主要看你想买什么车型啊！
一个轿车，一个suv这怎么比啊？看动力的话，肯定金牛座强啊，因为重量比锐界小。
看空间肯定是锐界，锐界的路面通过性也强。
但内饰就是金牛座的好，看着上档次。
希望能帮到你。
金牛座作为商务定位的轿车肯定要比锐界舒适，同时轴距比也比锐界要长，性能的话金牛座与锐界搭载的发动机都是一个系列的包括2.0T和2.7T的两款发动机，分别装备高配和低配车型。
由于金牛座是轿车，风阻比较低，理论上动力会比锐界要好的多。
外观方面，作为福特的二当家，而且是美系的二当家，当然要有霸气的外观啊。
这一代的外观确实比上一代和上上一代都要霸气的多。
咱也没有那些厂家给的广告词，总之吧，就是我觉得很大气，很好看。
这一代的外观确实比上一代和上上一代都要霸气的多。
咱也没有那些厂家给的广告词，总之吧，就是我觉得很大气，很好看。
对了还有那个隐藏式门把手，福特是第一个吧传统车门把手做成隐藏式的，而且是应用在中级车轿车蒙丢丢这中大型SUV锐界L上，这个本地化和特供车配置，棒！
从尺寸定位来看，全新福特锐界L虽然还是定义为中型SUV，但对比老款福特锐界，车身总长已经达到5米，直接拉长了122毫米，宽度1961mm也有明显加宽，关键是轴距拉长到2950mm，不
仅比老款锐界宽敞，对比新一代丰田汉兰达也有较大优势。
动力配置一步到位提供了纯燃油和混动，继续搭载2.0T涡轮增压发动机的情况下，动力性能对比老款福特锐界有所提升，最低配入门就有252马力。
混动版本内燃机更是拉升到275马力输出，此外还搭配了190马力电动机，因此两者综合输出相当强，能让这款大块头SUV零百加速成绩跑进7.1秒。
车内配置就比较夸张了，简直和丰田汉兰达不在一个时代了，锐界L和福特EVOS以及全新蒙迪欧都保持统一，直接提供了全面屏配置，右侧一块大屏幕就达到27英寸，关
键驾驶员前方还有单独的数字液晶仪表盘。
这里着重说说座椅。
重点是二排座椅，
一台二十几万的传统的合资中大型SUV给二排安排上两个独立座椅，两个独立的无线充电，后驱独立分区空调，腿托，这种配置就问你还有谁？评论区告诉我。
这种注重二排舒适便利性的还有谁？你说我平时不用第三排，把他收起来，我当个大五座来用，7座用来应急，他不香吗？
但是底盘有明显降级现象，曾经大面积的铝合金支撑套件消失不见，前后独立悬架结构都是钢材质。
简单介绍下福特的底盘平台，福特来说呢，小型车一般都是B型平台，紧凑型都是C平台，然后中大型车都是CD4/6平台。
上一代锐界，金牛座，蒙迪欧都是CD4平台，而新款的锐界L EVOS福克斯，锐际，这些都是C2平台。
CD4的平台一向都是用料厚道，摆臂啊，羊角啊都是铝合金，厚重安静且运动感十足。
而C2平台全部都是钢材料。
CD4的底盘表现上限更高。
所以锐界L的底盘由CD4变成C2，就是底盘降级。
不过可以理解，我把车的尺寸给你大了那么多，带鱼屏给
你用上了，HUD等高科技配置给你安排上了，价格还给你降了，我总得有点地方往回找一找啊，唉，最后选择了最最出力不讨好的底盘，从厂家或者商品的角度来看是没有问题的。
底盘的感受上来说，确实操控性降低，但是可以接受，夸张的讲，至少有90%的用户是感受不出来这种差异的。
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